Miasto Stołeczne Warszawa

Jak stworzyć bezpieczniejszą przestrzeń dla pieszych i pojazdów na ul. Prystora – na odcinku od ul. Sławoja-Składkowskiego do ul. Ryżowej? Obecnie nie ma po stronie południowej ulicy wyznaczonych miejsc postojowych, lecz samochody i tak są parkowane, blokując przejście oraz przystanek autobusowy. 

Projekt Zmiany stałej organizacji ruchu w ul. Aleksandra Prystora – na odcinku od ul. Sławoja-Składkowskiego do ul. Ryżowej – przewiduje:

• wyznaczenie interaktywnego, specjalnie oznakowanego przejścia dla pieszych w celu obsługi przystanku autobusowego po stronie południowej ul. Aleksandra Prystora, który będzie funkcjonował jako peron autobusowy, wraz z jego odgrodzeniem słupkami – co w sposób bezpieczny umożliwi przejście pieszych na peron autobusowy, jak również na chodnik po stronie północnej przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszego;

• wydzielenie na stałe oznakowaniem poziomym, na chodniku po stronie południowej ul. Aleksandra Prystora, 26 ogólnodostępnych miejsc postojowych dla pojazdów, z pozostawieniem opaski z płyt betonowych 50 x 50 i szerokości nie mniej niż 0,5 m.

Jest to rozwiązanie o charakterze kompromisowym wobec dwóch innych wzajemnie się wykluczających rozwiązań, zgłoszanych przez mieszkańców:  

• pozostawienie stanu obecnego bez zmian;
• montaż słupków w celu całkowitego wykluczenia postoju pojazdów w pasie tej drogi.

Nowa koncepcja stałej organizacji ruchu w ul. Aleksandra Prystora, na odcinku od ul. Sławoja-Składkowskiego do ul. Ryżowej, została sporządzona na zlecenie Wydziału Infrastruktury Urzędu Dzielnicy Ursus, wstępnie, przez Biuro Usług Inżynierskich w Halinowie. Koncepcja została wstępnie zaakceptowana przez Biuro Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy  – ostateczna akceptacja została uzależniona od opinii zebranych od mieszkańców.

Podyskutujmy o tym jak stworzyć bezpieczniejszą przestrzeń dla pieszych i pojazdów na ul. Prystora – pomoże zdecydować także Twój głos.

Konsultacje już się zakończyły, trwały od 6 do 27 kwietnia 2018 roku

Przeczytaj raport >>>

Zobacz projekt:
w całości pobierz PDF >>> lub kliknij na obrazek żeby zobaczyć duży rozmiar

rejon przystanku i proponowanego przejścia dla pieszych pobierz PDF >>> lub kliknij na obrazek żeby zobaczyć duży rozmiar